1、被動(dòng)式空氣彈簧結(jié)構(gòu)類型
空氣彈簧要在軟性的橡膠襄中充進(jìn)有一定工作壓力空氣,運(yùn)用空=氣得流體密度完成彈力效果的非金屬材料扭簧。空氣彈簧主要分囊式空氣彈簧和膜式空氣彈簧兩大類。
在目前機(jī)械設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)中，空氣彈簧早就像蝸輪一樣，可以作為標(biāo)件看待，依照負(fù)載的重和幾何圖形外形尺寸就可以挑選相對(duì)應(yīng)空氣彈簧。
2、被動(dòng)式空氣彈簧的特征
(1)被動(dòng)式空氣彈簧的特征的彈性系數(shù)是可調(diào)的，伴隨著所施加負(fù)載的提高，彈性系數(shù)也會(huì)跟著擴(kuò)大。為了適應(yīng)各種技術(shù)性能效果曲線，氣彈簧可以制定各種各樣的曲線，氣彈簧具有離散系統(tǒng)效果。
(2)被動(dòng)式空氣彈簧橡膠本身比較輕,空氣的質(zhì)量也十分小,空氣彈簧重量絕大多數(shù)來(lái)源于頂蓋和下蓋,并不像鋼彈簧,品質(zhì)比較重。
(3)空氣彈簧的承載能力可以按照橡膠氣襄內(nèi)打氣壓力的大小進(jìn)行控制，則對(duì)于同一空氣彈簧，能通過(guò)調(diào)整打氣壓力的大小去滿足不同類型的承載能力需要。
(4)因?yàn)榭諝鈴椈梢钥諝鉃閺椥越橘|(zhì)，當(dāng)縮小時(shí),滾動(dòng)摩擦力小,因此減振實(shí)際效果相對(duì)比較好。除此之外,空氣彈簧有非常好的去除噪音能力，由于空氣和橡膠傳播聲音的能力都比較弱。
(5)空氣彈簧緩 解 疲勞能力比較強(qiáng)，試驗(yàn)說(shuō)明:對(duì)于一般來(lái)說(shuō)的汽車鋼板彈簧能夠承受的地應(yīng)力循環(huán)數(shù)為50萬(wàn)到60萬(wàn)次數(shù),而-般空氣彈簧可以可以達(dá)到300萬(wàn)個(gè)上下，躓空氣彈簧能夠承受的地應(yīng)力循環(huán)數(shù)可以可以達(dá)到500萬(wàn)次數(shù)之上。因此空氣彈簧在抵御應(yīng)變力這些方面作用突顯。
(6)但生產(chǎn)制造空氣彈簧I藝要求嚴(yán)格且復(fù)雜，因此費(fèi)用較高。